Ammortizzatore Anteriore Calibra
Supermodel di stampare le gambe di forza e gli pneumatici in un sol pezzo non agevola di sicuro la loro verniciatura (struttura in Alluminio e gomme in Nero Opaco), ed inoltre l’angolo che forma il cinematismo dell’ammortizzatore del carrello principale ha un’imprecisione tale da far risultare il modello troppo “seduto”… ma d’altro canto è questo quello che passa il convento.
TY260 91 - 92 3013-1023 3013-1024 30-1311 Ammortizzatore monotubo a gas Versioni 110 - 130 83-98; Range Rover con barra antirollio post.
Coupé tipo 8N (trazione anteriore) TT Roadster tipo 8N TT Coupé 4WD TT Roadster 4WD Leon 4WD Bora Berlina modelli 4WD solo 1999 Golf IV modelli 4WD 00 - 04 2100-4044& A6 Quattro Berlina mod. Poi magari a certe geometrie ci arriva giocando sulla deformazione del silent-block anteriore invece di farlo con una piu' completa geometria a 5 bracci, ma alla fine se lo studi bene il risultato e' grossomodo il medesimo - anzi, probabilmente risente meno dell'invecchiamento perche' ci sono meno snodi che si rovinano e quindi le prestazioni rimangono piu' costanti.Anni '20, telaio a tubi, scocca rivettata e imbullonata, motore> anteriore, trazione posteriore, un grande radiatore cromato, di una> semplicita' meccanica indescrivibile ma proprio per questo ancor piu'> affascinante.
Se e' troppo frenato allora l'anteriore tendera' a scivolare all'interno, viceversa tendera' ad allargare la curva se e' poco frenato. Questo non soltanto lubrifica le parti interne e calibra lo smorzamento attraverso la sua natura viscosa ma crea anche un volume d'aria intrappolato nella parte alta dello stelo.Giunto finalmente alla fine, ho completato il lavoro stendendo un’ulteriore mano di trasparente lucido, dipingendo le luci di posizione, collocando i due specchietti retrovisori per l’allievo e l’istruttore, aggiungendo il piccolo faro d’atterraggio sul ruotino anteriore, lo sfiato rapido del carburante in rosso sotto il piano di coda destro e una piccola antenna a lama in Bianco Opaco sotto l’abitacolo davanti alla Strobe Light.
Il cruscotto anteriore necessita di essere arretrato di qualche millimetro per non sparire sotto la lunga palpebra, mentre quello posteriore deve essere corretto a colpi di lima per entrare a dovere nella propria sede.